Pride-flagging i hele juni
Fylkestinget har nå vedtatt at det nå skal flagges med Pride-flagg på alle videregående skoler i juni med unntak av 7. juni, da Norge markerer unionsoppløsningen fra Sverige i 1905. Det skal videre flagges i henhold til Norges offisielle flaggkalender.
Det nye flaggreglementet kommer nå på plass etter deling av tidligere fylkeskommune og sørger for felles flaggregler for fylkeskommunale bygninger.
60 millioner forskuttert til Bypakke Tønsberg-regionen
Fylkestinget vedtok i sitt møte 30. april at Vestfold fylkeskommune forskutterer inntil 60 mill. kr til grunnerverv (kjøp av eiendom) knyttet til ny fastlandsforbindelse til Færder kommune.
Bypakke Tønsberg-regionen er et samarbeidsprosjekt mellom Vestfold fylkeskommune og Færder og Tønsberg kommuner. Prosjektet skal planlegge og bygge et helhetlig transportsystem i Tønsberg-regionen, inkludert ny fastlandsforbindelse til Færder kommune.
Reguleringsplan for ny fastlandsforbindelse og lokale vedtak på finansiering av Bypakka ble fattet i september 2023. Det jobbes nå med å forberede stortingsbehandling av Bypakka og bygging av ny fastlandsforbindelse. Det er anledning til å bruke midler til planlegging av og grunnerverv i prosjekter som skal finansieres med bompenger før Stortinget har behandlet bompengeproposisjonen.
En grunnervervsprosses tar minimum ett år, men normalt nærmere 2-2,5 år for større prosjekter. Forskuttering av midler til grunnerverv innebærer at det kan spares tid, da prosessen med grunnerverv kan starte før finansieringen av Bypakka er endelig behandlet i Stortinget. En annen fordel med forskuttering er at mange av de berørte grunneierne som har ventet lenge på avklaringer, vil kunne komme videre i prosessen.
Bokmål er nå offisiell målform
Fylkestinget har nå vedtatt at Vestfold fylkeskommune skal ha bokmål som målform.
Med det nye vedtaket på plass innebærer det at fylkeskommunen ikke lenger er språknøytral og at kommunikasjon med statlige organer foregår på bokmål. Det er likevel fortsatt slik iht. lovverket at korrespondanse fra en nynorskbruker skal besvares med samme målform.
Samtidig med vedtaket i fylkestinget skal det nå også vedtas hvilket skriftspråk som skal benyttes i opplæring og kommunikasjon med elever og foresatte. Fylkeskommunen kan velge om de vil benytte bokmål eller nynorsk som skriftspråk. Dette skjer i sammenheng med at den nye opplæringsloven trer i kraft 1. august i år.
Fylkesdirektøren anbefaler at Vestfold fylkeskommune bruker bokmål som hovedmål ved alle de fylkeskommunale videregående skolene i Vestfold. Men her kan du være med å bestemme!
Høringen er åpen for alle, på fylkeskommunens nettsider kan du gi ditt innspill. Fristen er 16. mai.
Fylkestinget vedtar 18. juni om det blir bokmål som hovedmål ved alle de fylkeskommunale videregående skolene.
Utsettelse av dobbeltspor har svært negative konsekvenser
Et enstemmig fylkesting vedtok tirsdag 30. april en resolusjon som blir sendt til Stortinget og Regjeringen i forbindelse med behandling av Nasjonal Transportplan (NTP).
I uttalelsen heter det at «Fylkestinget i Vestfold beklager at regjeringen i nasjonal transportplan 2025 – 2036 ikke foreslår videre utbygging av Vestfoldbanen, med nytt dobbeltspor mellom Stokke og Sandefjord. Det foreligger klare planer for igangsetting av arbeidet med nytt dobbeltspor mellom Stokke og Sandefjord, inkludert nye Torp og Sandefjord stasjoner. Utbygging av dobbeltsporet fra Stokke til Sandefjord var forankret i NTP for perioden 2022 – 2033, med planlagt oppstart i første del av planperioden. Fylkestinget i Vestfold vil anmode om at prosjektet tas inn i NTP 2025 – 2036, slik at det kan gjennomføres i pakt med foreliggende planer.»
Videre heter det i uttalelsen fra et enstemmig Fylkesting at «en eventuell ytterligere utsettelse av det planlagte dobbeltsporet Stokke – Sandefjord og usikkerhet om den videre Intercity-utbyggingen vil ha meget negative konsekvenser.»
Hele Vestfold-samfunnet har i flere tiår ventet på en moderne jernbane. Kommuner, bedrifter og huseiere i Sandefjord og Larvik får ikke den planavklaringen som byggestart representerer, med det resultat at videre areal- og samfunnsutvikling stoppes. Arealer er båndlagt og planer for byutvikling tilpasset framtidige traseer og stasjoner. Oppheving av båndleggingen vil innebære at omfattende planarbeid vil ha vært forgjeves. Det er derfor nødvendig med et forpliktende vedtak om bygging av dobbeltspor nå.
Fylkestinget i Vestfold henstiller transport- og kommunikasjonskomiteen om å holde fast ved det mangeårige politiske vedtaket og målet om utbygging av både indre og ytre Intercity på Østlandet.
I fylkestinget 30. april ble 29 saker behandlet og vedtatt. Her finner du alle sakene.