Bommene i bypakka skal stå i maksimalt 15 år. Inntektene i bommene betaler for rundt 5 milliarder kroner av totalen på cirka 7,2 milliarder kroner (i 2025-kroner*). Resten finansieres av partnerne i Bypakke Tønsberg-regionen og med mva-kompensasjon.

Tallene finner du i dette dokumentet.

Fylket og kommunenes bidrag er såkalte egenandelsmidler. Fylkeskommunen bidrar med rundt 600 millioner. Tønsberg kommune bidrar med cirka 300 millioner og Færder kommune med 120 millioner. Egenandelsmidlene er en forutsetning for bomfinansieringen av bypakka.

Spleiselag: Staten krever lokal innsats

En bypakke er i bunn og grunn en avtale mellom staten, og dette tilfellet fylkeskommunen og kommunen.

Staten sier: – Vi bidrar med store summer, men bare hvis dere også legger egne penger på bordet. Disse lokale pengene kalles egenandelsmidler. Uten en lokal egenandel vil ikke staten godkjenne pakken, og dermed får man heller ikke tillatelse til å sette opp bomstasjoner. 

Gavepakke-prinsippet

Bompenger regnes juridisk sett som en særskatt som kreves inn for å finansiere et spesifikt gode. For at Stortinget skal vedta en bompengeproposisjon, må det bevises at prosjektene er ønsket lokalt. Egenandelen fungerer som et bevis: Når kommunen og fylket bruker egne skattepenger på prosjektet, viser de at prosjektene er prioritert høyt.  

Risikoavlastning

Bypakker er ofte store investeringer som går over mange år. Men bompengeinntekter kan være usikre. Kanskje kjører vi mindre enn beregnet, flere kanskje kjører utslippsfritt og så videre. Egenandelsmidlene kan fungerer derfor som en økonomisk støtpute. De sikrer at prosjektene kan startes og gjennomføres - selv om bompengeinntektene kanskje svinger i starten. 

Finansiering av ikke-statlige veier

Mange prosjekter i en bypakke, som sykkelveier i sentrum eller oppgradering av fylkesveier, er ikke statens ansvar alene. Siden staten ikke kan betale hundre prosent for en fylkesvei, må fylkeskommunen bruke egne midler for å løse ut resten av finansieringen med bompenger og eventuelt statlige tilskudd. For å si det kort: Egenandelsmidler er inngangsbilletten vi lokalt må betale for at staten skal si ja til en bypakke og at vi kan kreve inn bompenger.

Hva pengene skal brukes til?

Bypakke Tønsberg-regionen består av en rekke store, mindre og små prosjekter. Det største prosjektet er Ny fastlandsforbindelse til Færder. Et nytt veisystem med bru, tunneler, gang- og sykkelveier slik at øyene får en tryggere og bedre reisevei til fastlandet og Tønsberg sentrum avlastes for trafikk.

Men det er også en rekke andre prosjekter. Rundt 2 milliarder skal gå til sykkel-, gange og kollektivprosjekter. Prosjektene skal sikre bedre fremkommelighet og et bedre bymiljø i Tønsberg, på Teie og i de andre lokalområdene i regionen.

Ansvar for innkreving

Vegfinans Bypakke Tønsberg-regionen AS er ansvarlig for finansiering og innkreving av bompenger. De har ansvar for teknisk utstyr, takstvedtak og fakturering av kunder som ikke har avtale.

Har du spørsmål om en faktura eller trenger å sjekke om en gammel brikke er gyldig, kan du kontakte Vegfinans på telefon 32 80 82 70 eller via vegfinans.no. 

Vil du lese mer om utbygging og finansiering?

For dypere innsikt i prosjektene, inkludert ny fastlandsforbindelse til Færder og utbygging av fv. 300 Semslinna, kan du lese det offisielle dokumentet: «Prop. 95 S (2024–2025) – Utbygging og finansiering av Bypakke Tønsberg-regionen».