Langs fylkesvei 311 mellom Tønsberg og Åsgårdstrand er det i dag gang- og sykkelveg fra Tønsberg frem til Saltkoppgata. Fra Saltkoppgata til Åsgårdstrand mangler det et godt tilbud for gående og syklende. Denne planen skal tilrettelegge for gang- og sykkelvei (GS) fra Saltkoppgata til Stangsåsveien.
Den nye gang- og sykkelveien skal ligge på vestsiden av Åsgårdstrandsveien. Den blir tre meter bred med rabatt mot fylkesveien. For å redusere inngrep på eiendommer flyttes kjørebanen mot øst, omtrent der dagens veiskulder ligger i dag. Nær Stangsåsveien blir rabatten noe smalere siden eiendommene her ligger tett på fylkesveien.
Ved oppstart av planarbeidet i juni 2020, var Vestfold og Telemark fylkeskommune tiltakshaver. Stortinget vedtok 14. juni 2022 deling av fylkeskommunen. Vedtaket tredde i kraft 1. januar 2024. Det betyr at tiltakshaver nå og fra 01.01.2024 er Vestfold fylkeskommune.
Planen er ikke et privat reguleringsplanforslag fordi offentlige interesser skal ivaretas, og tiltakene i planen skal gjennomføres på grunnlag av offentlige bevilgninger eller lån med offentlig garanti.
Planforslaget er i tråd med Tønsberg kommuneplans samfunnsdel som bla vedtatt 06.10.2021. Kommunen har som verdi å skape en «nytenkende, trygg og bærekraftig kommune». For å nå disse målene ønsker Tønsberg kommune blant annet å utvikle et sammenhengende og velfungerende sykkelveinett. I kommunens arealstrategi står det at kommunen skal legge til rette for miljøvennlig mobilitet. Planforslaget vil bidra til utvidelse av gang- og sykkel tilbudet i kommunen, og økt grønn mobilitet.
Planen vil åpne muligheter for utbygging i området. I henhold til bestemmelsene i kommuneplanens arealdel nedfelt i § 5 Rekkefølgekrav (pbl. § 11-9 nr. 4) kan utbygging ikke finne sted før trafikksikkert anlegg for gående og syklende er tilfredsstillende etablert.
Tryggere og raskere skolevei
Vestfold fylkeskommune har i sammen med Tønsberg kommune vurdert at planarbeidet ikke har behov for konsekvensutredning. Gang- og sykkelveien vil gjøre det tryggere, raskere og mer attraktivt å gå, sykle og å reise med buss. Strekningen er skolevei, og det blir mer trafikksikkert for elever som skal til og fra Volden skole.
Samtidig åpnes det for regulering av ny bebyggelse i området. Eiendommene som ligger langs vestsiden av Åsgårdstrandsveien blir berørt i forbindelse med bygging av denne gang- og sykkelveien, og det er nødvendig at disse mister noe areal slik at planen skal kunne gjennomføres. De første 100 meterne av Stangsåsveien skal omklassifiseres fra privat- til kommunal vei.
Planprosessen
Vestfold fylkeskommune har utarbeidet forslag til reguleringsplan for ny gang- og sykkelveg på strekningen fra Saltkoppgata til Stangsåsveien. Planforslaget ble sendt til Tønsberg kommune i september 2022 . Kommunestyret i Tønsberg kommune har behandlet saken og vedtok den 26.05.2023 å legge planforslaget ut på offentlig ettersyn.
Planforslaget for gangs- og sykkelvei langs fv. 311 Åsgårdstrandsveien ved Feskjær ble lagt ut for offentlig ettersyn i perioden 15.juni – 22.september 2023.
Det kom fem innspill fra offentlige instanser, 18 innspill fra private og to fra velforeninger. Mange av merknadene handlet om sanering/stenging av avkjørsler. Ved behandling av merknader og innspill hadde fylkeskommunen en grundig og tverrfaglig gjennomgang av planforslaget.
Det ble avklart at når siktforholdene er gode nok, kan noen avkjørsler direkte ut mot fv. 311 likevel opprettholdes med vilkår om at de ikke ligger for nære hverandre.
Avkjørsler som ligger nærme hverandre slåes sammen. Kryssområder må lages med frisiktsoner som ivaretar trafikksikkerhet også mot ny gang- og sykkelvei.
Etter en samlet vurdering ble planforslaget revidert med færre sanerte avkjørsler, betydelig mindre omfang på omlegging av adkomstveier, og redusert bredde på midlertidige anleggsbelter der det er mulig.
Planforslaget er revidert, og skal ut på høring. Deretter skal revidert planforslag behandles av Tønsberg kommune, som er planmyndighet.
Kostnader
Opprinnelig planforslag med gang- og sykkelvei, nye atkomstveier og oppgradering av holdeplasser ble beregnet å koste cirka 33 millioner kroner. (2022-kroner). Vinteren 2025 ble det gjennomført et nytt kostnadsoverslag med noen endringer på plamnene. Med endringene er konstnadene redusert med med et sted mellom 1,1 og 2,5 mill. avhengig av hvor stor andel som settes av til usikkerhet i prosjektet.
For utbygningsprosjektet på Feskjær må det bevilges penger via nytt Hovedutvalg for Samferdsel og Fylkestinget i Vestfold fylkeskommune før oppstart. Finansieringen er et spleiselag mellom Vestfold fylkeskommune og Tønsberg kommune.